කොළඹ වරායේ නවීන සැපයුම් යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය කිරීමේ සැලසුම් අත්හැර දමා නොමැති බව ශ්‍රී ලංකා වරාය අධිකාරිය නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් අවධාරණය කර තිබේ.
කොළඹ වරාය තුළ නවීන සැපයුම් මධ්‍යස්ථානයක් ඉදිකිරීම සඳහා මීට පෙර සැලසුම් කර තිබූ අමෙරිකානු ඩොලර් මිලියන 280කට ආසන්න වටිනාකමකින් යුත් හවුල් ව්‍යාපෘතිය ඉදිරියට ගෙන නොයාමට එහි කොටස් හිමියන් තීරණය කර තිබුණි.
කෙසේවෙතත්, එම තීරණය කොළඹ වරායේ සැපයුම් යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය කිරීමේ වැඩපිළිවෙළ අත්හැර දැමීමක් නොවන බව වරාය අධිකාරිය පැහැදිලි කරයි.
ඒ වෙනුවට රාජ්‍ය-පෞද්ගලික හවුල්කාරිත්ව (PPP) ආකෘතියක් යටතේ තරගකාරී ලංසු ක්‍රියාවලියක් මගින් නව සැපයුම් මධ්‍යස්ථානයක් සංවර්ධනය කිරීමට තීරණය කර තිබේ.
කොළඹ වරායට නව සැපයුම් මධ්‍යස්ථානයක්
ශ්‍රී ලංකා වරාය අධිකාරිය සඳහන් කරන්නේ යෝජිත නව ව්‍යාපෘතිය සඳහා කොළඹ වරාය තුළ සැලකිය යුතු භූමි ප්‍රමාණයක් භාවිත කිරීමට අපේක්ෂා කරන බවයි.
එමගින් වරාය ආශ්‍රිත සේවා, අගය එකතු කළ සැපයුම් සේවා සහ අනෙකුත් සැපයුම් දාම ක්‍රියාකාරකම් සඳහා සහාය වන ඒකාබද්ධ පහසුකමක් ස්ථාපිත කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.
නව මධ්‍යස්ථානය හරහා වරායේ මෙහෙයුම් හැකියාවන් ශක්තිමත් කිරීම මෙන්ම ජාත්‍යන්තර වෙළෙඳාමට සම්බන්ධ ව්‍යාපාර සඳහා පුළුල් සේවා පරාසයක් සැපයීමටද අපේක්ෂා කෙරේ.
කොළඹ වරාය බහාලුම් ප්‍රතිනැව්ගත කිරීමේ මධ්‍යස්ථානයක් ලෙස පමණක් නොව, පුළුල් සමුද්‍රීය හා සැපයුම් සේවා සපයන කලාපීය මධ්‍යස්ථානයක් ලෙස සංවර්ධනය කිරීම මෙම වැඩපිළිවෙළේ ප්‍රධාන අරමුණක් බව වරාය අධිකාරිය පවසයි.
පෙර හවුල් ව්‍යාපෘතිය නවතා දැමීම, සැපයුම් යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය කිරීමෙන් ඉවත්වීමක් නොවන බවද එම නිවේදනයේ සඳහන් වේ.
එය වරායේ දිගුකාලීන වාණිජ සහ උපායමාර්ගික අරමුණු සමඟ වඩාත් ගැළපෙන විකල්ප සංවර්ධන ක්‍රමවේදයක් වෙත යොමුවීමක් බව වරාය අධිකාරියේ ස්ථාවරයයි.
ඩොලර් මිලියන 280ක පෙර හවුල් ව්‍යාපෘතිය
කොළඹ වරායේ නවීන සැපයුම් පහසුකම් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා මීට පෙර සැලසුම් කර තිබූ ව්‍යාපෘතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමට නියමිතව තිබුණේ 2023 වසරේ පිහිටුවන ලද South Asia Commercial and Logistics Hub සමාගම හරහාය.
එම හවුල් ව්‍යාපෘතියේ සියයට 70ක කොටස් හිමිකාරිත්වය China Merchants Port Holdings Company Limited සමාගමේ පූර්ණ අනුබද්ධ සමාගමක් සතු වූ අතර, ඉතිරි කොටස්වලින් සියයට 15 බැගින් ශ්‍රී ලංකා වරාය අධිකාරිය සහ Access Engineering PLC සමාගම සතුව පැවතුණි.
යෝජිත ව්‍යාපෘතිය යටතේ කොළඹ වරාය තුළ වර්ග මීටර් 150,000කට ආසන්න ප්‍රමාණයකින් යුත් නවීන සැපයුම් පහසුකමක් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර තිබුණි.
එමගින් කොළඹ වරායේ සැපයුම් හැකියාවන් වැඩිදියුණු කරමින් ශ්‍රී ලංකාව ප්‍රධාන කලාපීය සමුද්‍රීය හා සැපයුම් මධ්‍යස්ථානයක් බවට පත්කිරීමට දායක වීම අපේක්ෂාව විය.
කෙසේවෙතත්, පවතින බාහිර තත්ත්වයන්, වාණිජමය කරුණු සහ කොටස් හිමියන්ගේ අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට ගැනීමෙන් අනතුරුව අදාළ හවුල් ව්‍යාපෘතිය ඉදිරියට ගෙන නොයාමට තීරණය කර තිබේ.
ශ්‍රී ලංකා වරාය අධිකාරිය පවසන්නේ මෙම තීරණය ගනු ලැබුවේ අදාළ ව්‍යාපෘතියේ වාණිජ සහ උපායමාර්ගික කරුණු සමාලෝචනය කිරීමෙන් අනතුරුව බවයි.
කොටස් හිමියන්ට ඩොලර් මිලියන 29.8ක් ආපසු ගෙවීමට සැලසුම්
හවුල් ව්‍යාපෘතිය ඉදිරියට ගෙන නොයාමට ගත් තීරණයත් සමඟ එහි කොටස් හිමියන් විසින් ලබාදී ඇති ප්‍රාග්ධන දායකත්වයන් ආපසු ගෙවීමට නියමිත බවද වරාය අධිකාරිය සඳහන් කරයි.
ඒ අනුව, ආපසු ගෙවීමට නියමිත සමස්ත මුදල අමෙරිකානු ඩොලර් මිලියන 29.8කට ආසන්න වේ.
අදාළ නියාමන අවශ්‍යතා සහ මෙහෙයුම් වියදම් සැලකිල්ලට ගනිමින්, එක් එක් පාර්ශ්වයේ කොටස් හිමිකාරිත්වයට අනුව එම මුදල් ආපසු ගෙවීමට නියමිතය.
කෙසේවෙතත්, එම මුදල් ආපසු ගෙවීම අවසන් කිරීමට නියමිත නිශ්චිත කාලසීමාවක් වරාය අධිකාරිය විසින් ප්‍රකාශ කර නොමැත.
නව සංවර්ධන ආකෘතියක් යටතේ ඉදිරි කටයුතු
පෙර හවුල් ව්‍යාපෘතිය නවතා දැමුණද, කොළඹ වරායේ නවීන සැපයුම් යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා වන දිගුකාලීන කැපවීම වෙනස් වී නොමැති බව ශ්‍රී ලංකා වරාය අධිකාරිය අවධාරණය කරයි.
ඒ අනුව, නව රාජ්‍ය-පෞද්ගලික හවුල්කාරිත්ව ආකෘතියක් යටතේ තරගකාරී ලංසු ක්‍රියාවලියක් හරහා සුදුසු සංවර්ධන ක්‍රමවේදයක් ක්‍රියාත්මක කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.
මෙම නව ප්‍රවේශය කොළඹ වරායේ දිගුකාලීන වාණිජ සහ උපායමාර්ගික අරමුණු සමඟ වඩාත් ගැළපෙන බව වරාය අධිකාරියේ අදහසයි.
නව ව්‍යාපෘතිය සඳහා සංවර්ධන හවුල්කරුවෙකු තෝරාගැනීම හෝ ඉදිකිරීම් ආරම්භ කිරීම සම්බන්ධයෙන් නිශ්චිත කාලසටහනක් මෙතෙක් ප්‍රකාශයට පත් කර නොමැත.
කොළඹ වරාය කලාපීය සමුද්‍රීය හා සැපයුම් මධ්‍යස්ථානයක් ලෙස තවදුරටත් සංවර්ධනය කිරීම සිය ප්‍රධාන අරමුණක් බව ශ්‍රී ලංකා වරාය අධිකාරිය වැඩිදුරටත් සඳහන් කරයි.
